理论上:
1.当液压马达应用型号规格确认后,便是马达的几何图形排气量明确后,马达基础理论导出的扭距与工作压力正相关关联。
2.当马达型号规格确认后,便是马达的几何图形排气量明确后,马达导出基础理论转速比与键入总流量正相关关联。
具体:
1.当马达型号规格确认后,液压马达转速的扭距还与马达机械高效率有较大的关联,当马达的负荷工作压力越高时,机械能会有一定的降低,一般情况下降低力度并不是非常大,也可以说马达在髙压前提下企业工作压力导出的扭距有较小的降低力度。与此同时工作压力提高之后马达内露还会提升,马达容积高效率也有些下滑。
2.当马达的负荷一定时,转速比有转变,当转速比扩大后,这时,马达机械高效率还会一些较小幅度的降低,这时候马达导出的企业工作压力扭距也会下力度的下滑。
3.事实上在液压机设计方案测算情况下,尤其在型号选择马达时,一定要参照液压马达生产厂家供应的马达功率曲线图。有一些液压机技术工程师很有可能他会尤其在意马达的额定压力,几何图形排气量,较大转速比,忽视了马达功率曲线图这一主要参数,实际上马达功率主要参数这一数据图表是马达特性一个切身体会。
4.针对马达功率主要参数数据图表,许多中国马达生产商一般并没有,即便有,他们都是很不真实的,有一些生产厂家没能力测评这一主要参数,有一些生产厂家即便有这种水平,她们还会把检测的数据修改得很美坑骗顾客。