1.在被驱动件的惯性较大的情况下,当需要在较短的时间内实现制动或转向时,为了防止运输机液压马达突然的液压冲击引起的损害,在回油路上应当设置一个安全阀缓冲。
2.当使用在定量电机中,如果想要平稳启动和终止,需要在电路设计中控制压力或流量。
3.当液压马达用作吊装工具或行走设备的动力件时,为了防止在重物迅速掉落或当例如车辆之类的徒步机构在下坡时的超速而导致重大事故,需要提供限速阀。
4.由于液压马达转速时总是泄漏,所以关闭液压马达的进出口制动,它仍然会缓慢移动,当制动需要很长时间时,应该提供一个制动器来避免旋转。
5.在要求载满起动的情况下,应当注意parker液压马达起动扭矩的值,这两个液压马达的起动扭矩都低于它们的额定扭矩,而且假如忽视它们,则工作机构就不能操作。
6.因为回到液压马达的回油背压均比大气压强高,因此必须将小型的液压马达的所有泄油管各自引导回到油箱中,并且不将其连接到液压马达的回油管道。