首先简要讲解一下液力传动(讲的可能不太严谨)和机械传动。液力传动传递效率较低,机械传动传动效率高且可靠。传动效率举个例子便是你让别人给你从远处带10块糖,液力传动可能只能交给你4块,并且有损坏,而机械传动可以交给你8块,保存的也不错。履带行走液压马达传动适用范围广、结构简单、可靠耐用,且配件便宜高性价比;液压传动适用范围窄,结构复杂,早些年因为密封或油液的性质液压原件制造工艺达不到规范、价格昂贵且不宜修补,现在好多了。
液压传动当然也有好处喽,大部分是由于液体的特性决定的,例如传递振动小,或者当后方有负载的情况下,不容易损坏其他部件等。液压传动现一般用于非道路车辆,也就是农业或工业的大功率车辆上,因为工作环境对行驶速度、负载的要求才使用的。而现在的道路车辆因为更重视行驶速度,负载也不大,因此用不到液压传动。也有摆线式液压马达的液压传动非常脏,那家伙,你满手是油,洗好之后几日都能够闻到油液的“香味”,这也就是为何之前修柴油机的都说很脏。
我觉得假如解决不了液压传动传递效率低的缺点,它使用还是非常有限,只有像现在新能源混动一样,电机和内燃机发挥自己的长处再慢慢发展。
液压设备无级变速器是液压和机械的双向传动,最后通过运输机液压马达行星齿轮将双向传动结合在一起。通过变速器里离合和制动器的控制,可以单独液压路传递或是机械路传递。假如感兴趣能够搜一搜,不过是作用在农用机械上的。