切向柱塞泵式液压马达的定子(配油轴)与转子(缸体)承孔属于高精密互相配合阀块，当定子(配油轴)遭到切向不平衡的液工作压力作用时，易与缸体(转子)孔导致磨损，磨损后的间隔不能赔付，泄漏大，液压马达凭根据长久的运用以后或者不适当的应用之后会发生受损的情况，其维修方法有二点，一起去看一下吧。

1、切向柱塞泵式手动液压马达的定子(配油轴)与转子(缸体)承孔属于高精密互相配合阀块，当定子(配油轴)遭到切向不平衡的液工作压力作用时，易与缸体(转子)孔导致磨损，磨损后的间隔不能赔付，泄漏大。再生产修复基本原理是修补转子与定子原先的搭配间隙，在没有危害缸体自身弯曲应变的情形下，根据磨损情况对缸体进行镗削生产制造，对定子(配油轴)进行电镀硬铬和切削生产制造，以修补零件原先的使用性能和互相配合间隙。

2、内斜坡定子与柱塞泵的修复，来源于液压泵的超高压油，高速液压柱塞马达根据定子配油轴的进入油孔分配给缸体上(转子)的切向活塞，活塞的另一端与滚轮相连，滚轮依靠背压式紧贴在具有轴力日程安排的内斜坡定子上，活塞处于下止点位置。当液压马达转速滚轮与定子内斜坡的高点接触时，活塞处于下止点位置，被压回的齿轮油经配油轴上的回进油孔流进机油箱。依据每个活塞在缸体(转子)孔里的反复运动造成的控制器转距，促进缸体(转子)转动，并由车床主轴传出，倘若柱塞泵与转子孔磨损比较严重会让电机的扭距和传动比的脉冲产生危害，而柱塞泵外侧的滚轮构件与定子内斜坡的导轨倘若发生比较严重磨损，一样会导致工作压力脉冲和碰撞情况。内斜坡定子整体磨损比较严重务必拆换定子构件，齿轮液压马达部分磨损采用激光熔覆耐磨损碳素钢的形式进行修复，活塞与转子上活塞孔磨损超限额，对活塞孔进行镗削生产制造，此外拆换提升规格的活塞，一些活塞与孔磨损超限额，选用单独生产的形式。