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摆线式液压马达外壳机壳重要原材料是球墨铸铁，球墨铸铁淬火的目的是由于获得珠光体组织，并使结晶提升、组织均匀，从而提高零件的抗拉强度、硬度和耐磨性，并可作为磁感应淬火的事前热处理方法。也许很多小伙伴们对于液压马达的认识并没十分的多方面，那麽下边就来了解一下公司简介刚谈及的液压马达的使球墨铸铁是怎样的吧。
低温淬火制作工艺是把液压马达升温至共析温度范围内，即820~860℃，保温隔热1~4h
（1）持续高温淬火：持续高温淬火制作工艺是把XWM1系列产品液压机马达加温至共析温度范围之上，一般为900~950℃，保温隔热1~3h，使板材组织全部体化，接着公布风冷，使之在共析温度范围内，由于快冷而获得珠光体板材对含硅量高的厚壁铸件，则应取用风冷，或者喷雾机致冷，以保淬火后能获得珠光体球墨铸铁。
（2）低温淬火：低温淬火制作工艺是把液压马达升温至共析温度范围内，即820~860℃，保温隔热1~4h，液压马达转速使板材组织一部分奥氏体化，接着公布风冷低温淬火后获得珠光体、分散合金成分球墨铸铁，能够提高铸件的可塑性与延展性。
特点：
这种马达结构简单，身型小，能够可用很多场地，但是配油机构很容易受负载的伤害，马达的流量小，效率高低，承受力专业能力弱。大家在方案设计马达时，依据提高径向滚柱轴承的方式使马达能够承重较大的径向力，而不会再像在海外的一些公司只运用平面轴承，那般XWM2系列产品液压机马达就可以使用一些径向力比较大的场地。
建议：
由于输出轴与机壳的配油精度不太高，促进轴配油液压马达的容积效率高与机械动能低于盘配油手动液压马达，一般建议顾客，轴配油旋轮线马达的运用高压力不可以高过15MPa，髙压促进输出轴很容易研伤，而且扩张内部构造泄露。
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